A Associação dos Produtores de Biocombustíveis do Brasil (Aprobio) defendeu nesta sexta-feira (18) o uso voluntário de biodiesel acima da mistura obrigatória de 15% no diesel, o B15. Segundo a entidade, a medida pode ser adotada mediante comunicação à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) em segmentos como transporte público, frotas cativas, geração de energia elétrica, tratores e demais aparelhos destinados a trabalhos agrícolas.
A proposta foi apresentada pela Aprobio em meio ao temor de falta de diesel. A entidade afirmou que o Brasil enfrenta vulnerabilidade energética por importar grande parte do diesel fóssil consumido no país, principalmente dos Estados Unidos, o que, segundo a associação, amplia os riscos de desabastecimento.
No comunicado, a Aprobio citou alerta da Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul (Farsul) sobre relatos de restrições e atrasos na entrega de diesel a produtores rurais. De acordo com a entidade, a situação renova a preocupação com a segurança do abastecimento no início do plantio da safra de verão 2026/27.
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O presidente da Aprobio, Jerônimo Goergen, afirmou que outra medida para reduzir os riscos seria a implementação imediata do B17, com elevação da mistura obrigatória de biodiesel no diesel. Segundo ele, o setor mobiliza recursos e esforços para acelerar os testes de ampliação da mistura e subsidiar uma decisão sobre o tema.
A associação informou que o governo federal conduz testes para verificar desempenho, durabilidade e segurança com misturas de até B25. Também afirmou que o governo poderia solicitar laudos técnicos já realizados e convocar reunião do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) para deliberar sobre o B17.
Segundo a Aprobio, o Brasil importa hoje de 20 a 25 navios de diesel por mês. Para setembro, estariam previstos cerca de 838 mil m³ de diesel importado, dos quais aproximadamente 80% teriam origem nos Estados Unidos. Na avaliação da entidade, a ampliação da mistura de B15 para B17 adicionaria cerca de 125 mil m³ por mês de biodiesel nacional e substituiria de três a quatro navios de diesel importado por mês.
A defesa do uso voluntário acima do B15 e da adoção do B17 foi apresentada pela Aprobio como resposta ao risco no abastecimento de diesel e à dependência de importações, com reflexos citados pela entidade para o transporte, a geração de energia e as operações agrícolas.
Fonte: Estadão Conteúdo
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