É recorrente. A cada nova semana, o governo do Distrito Federal anuncia alguma medida que, supostamente, vai melhorar o transporte público. A reunião realizada no último dia 16 de julho entre representantes da Semob, do governo de Goiás e de prefeituras do Entorno foi mais um exemplo disso. Fala-se, novamente, em integração do transporte como se fosse uma inovação, quando, na verdade, a população assiste a uma repetição cansativa de promessas já feitas, mas jamais entregues.
A chamada integração metropolitana entre DF e Entorno é um projeto de PowerPoint que atravessa gestões. Não há qualquer política pública efetiva de mobilidade que una os interesses dos dois lados da fronteira institucional. O que existe é uma sobreposição de modais e concessões, tarifas caras, jornadas longas e um vazio completo de governança regional. Os trabalhadores que vêm de cidades como Luziânia, Valparaíso e Cidade Ocidental convivem com a incerteza diária, saem de casa às cinco da manhã para conseguir estar no Plano Piloto às oito. A volta para casa é um capítulo à parte, um teste de resistência urbana que não sensibiliza quem governa.