As mudanças ocorrem em meio a reestruturação da empresa, que está em recuperação judicial nos Estados Unidos desde maio
A Azul anunciou que encerrará operações em 13 cidades e cortará 53 rotas de menor rentabilidade, com margem de 17% abaixo da média da companhia.
A informação foi divulgada em apresentação institucional divulgada este mês. A companhia não divulgou quais cidades e rotas terão as operações encerradas.
A empresa informou apenas que o plano é concentrar a operação em seus principais hubs — Viracopos (Campinas), Confins (Belo Horizonte) e Recife, para depender menos das conexões.
No setor de aviação, hubs são aeroportos que operam como ponto central de uma companhia aérea, concentrando voos e conexões para levar passageiros aos destinos finais.
Driver Antes Depois Var.%
Bases 149 138 -7%
Decolagens diárias 931 836 -10%
Rotas 331 258 -22%
Decolagens/Rotas 2,8 3,2 +15%
As mudanças ocorrem em meio a reestruturação da empresa, que está em recuperação judicial nos Estados Unidos desde maio. A Azul espera finalizar o Chapter 11, nome do processo nos EUA, entre dezembro
A companhia anunciou ainda a redução de destinos por cidade e também a operação sazonal, com a saída de Paris no inverno e novos voos para Orlando. As decolagens diárias passarão de 931 para 836, uma
O objetivo da empresa, segundo a apresentação, é chegar a uma ocupação média de 83% nos voos, hoje entre 80% e 82%. O resultado esperado é um aumento em “receitas auxiliares” por passageiro, com cobra
A Azul informou ainda que deve realizar mudanças “no produto a bordo”, substituindo refeições por “boxes” para café da manhã e lanches.
Do lado operacional, a Azul prevê uma redução de 35% na atual frota, cujas aeronaves mais antigas serão substituídas por modelos novos, da geração E2, da Embraer.
Recuperação judicial da Azul nos EUA
Em maio, a empresa protocolou o pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos, conhecido como Chapter 11.
Segundo a empresa, o processo busca melhorar a estrutura de capital, que ficou fragilizada desde a pandemia, e acabou agravada pela desvalorização cambial e problemas de suprimento na cadeia de aviaçã
A empresa tem um plano de reestruturação que prevê um financiamento de US$ 1,6 bilhão e possibilidade de captar até US$ 950 milhões em novos aportes de capital durante o processo.
A empresa pretende eliminar US$ 2 bilhões em dívida até o final do Chapter 11, reduzindo a alavancagem financeira de 5,1 vezes para 3 vezes ao fim deste ano e 2,2 vezes em 2026.
Além da Azul: Relembre as recuperações judiciais da Gol e da Latam
O que é Chapter 11?
O Chapter 11 é uma ferramenta jurídica da lei de falências dos Estados Unidos que possibilita a reorganização de
O Chapter 11 é uma ferramenta jurídica da lei de falências dos Estados Unidos que possibilita a reorganização de empresas com dificuldades financeiras. Ao iniciar o processo, ocorre a suspensão automá
Durante esse período, a companhia mantém o controle dos seus ativos e pode negociar o adiamento das obrigações financeiras existentes. Também é possível obter novos financiamentos, desde que autorizad
Embora seja semelhante à recuperação judicial praticada no Brasil, o Chapter 11 apresenta diferenças relevantes.
Por exemplo, o mecanismo americano suspende automaticamente todos os débitos, incluindo contratos como leasing, enquanto no Brasil algumas dívidas continuam vigentes mesmo durante a recuperação judici