Depois de 7 anos teremos novamente um Salão do Automóvel no Brasil. A edição mais recente foi em novembro de 2018, no São Paulo Expo. Agora, o evento passará a acontecer no Anhembi, também na capital paulista, entre os dias 22 e 30 de novembro. Já estão confirmadas 23 fabricantes, sendo 10 chinesas.
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Mas serão adotadas algumas mudanças em relação aos eventos anteriores. Uma delas ficará por conta do tamanho dos estandes, que serão menores, por uma questão de custo. Portanto, as fabricantes vão expor apenas o que é lançamento e não mais a linha inteira. Além disso, haverá uma área para teste drive, que será coberta.
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Entre as novidades que estarão expostas teremos na maioria utilitários esportivos. A partir das marcas que já confirmaram presença, selecionamos cinco que devem chamar atenção. Confira os destalhes de cada uma delas a seguir.
1 – Toyota Yaris Cross
Imagem: Divulgação
O Toyota Yaris Cross é o principal lançamento do ano da fabricante no Brasil. Entrará na briga no segmento de SUVs compactos, um dos mais competitivos hoje em dia. Será o primeiro SUV híbrido completo da categoria à venda no mercado brasileiro e terá entre os rivais Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Honda HR-V, entre outros.
Por enquanto, sabe-se que o Yaris Cross será bem parecido com o que fo lançado na Ásia, em 2023, com 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,62 m de altura e entre-eixos de 2,62 m.
O desenho também, será o mesmo do modelo asiático e, no Brasil, haverá pelo menos uma versão híbrida, seguindo os passos do Corolla Cross, com motor 1.5 flex que funciona em conjunto com outro elétrico.
Assim como no Corolla Cross, espera-se que no sistema de transmissão esteja incluído o câmbio automático do tipo CVT e tração dianteira. O sistema híbrido não precisará ter as baterias carregadas na tomada.
2 – Honda WR-V
Imagem: Divulgação
O novo Honda WR-V vai ficar abaixo do HR-V e também será fabricado no Brasil, tendo entre os principais rivais Renault Kardian, Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Jeep Avenger e outros.
A nova geração do WR-V será bem diferente da anterior e deverá ter as seguintes dimensões: 4.312 mm de comprimento, 1790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 458 litros, portanto, maior que os 370 litros do Fiat Pulse e os 410 litros do Renault Kardian, por exemplo.
Pelo menos por enquanto, o que está confirmado é que em um primeiro momento do novo Honda WR-V será fabricado nas versões EX e EXL com o motor 1.5 flex de 126 cv e câmbio do tipo CVT. Mas, Mas, embora a fabricante não confirme, mais adiante, é provável que o modelo seja oferecido como híbrido flex, já que vários concorrentes terão esta tecnologia.
3 – Renault Boreal
Imagem: Divulgação
O novo SUV médio Boreal vai concorrer no segmento liderado atualmente pelo Toyota Corolla Cross, que conta com versão híbrida. Por enquanto, o modelo da marca francesa terá apenas versões a combustão, mas a eletrificação está nos planos para mais adiante.
Com 4,56 m de comprimento (por 1,84 m de largura) e 1,65 m de altura, o Renault Boreal tem um desenho arrojado. A silhueta possui volumes equilibrados, com um entre eixos mais longo (2,70 m) e balanços reduzidos, o que confere espaço interno e dinamismo visual ao modelo.
O motor escolhido para o Boreal é o conhecido turbo 1.3 TCe que conta com injeção direta, disponível em versão a gasolina ou flex conforme o país. Este motor entrega até 163 cavalos na versão flex e 27,6 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo automatizado, de dupla embreagem, do crossover Kardian, de seis marchas.
O porta-malas é generoso, com um volume de carga de 522 litros (VDA) ou 1.279 litros (VDA) com os bancos rebatidos. A menor altura da base do porta-malas facilita a utilização. ainda não tem preço definido, mas estima-se que partirá de algo em torno de R$ 200 mil na versão mais em conta.
4 – Changan CS 75 Plus
Imagem: Divulgação
A marca chinesa vai estrear no Brasila partir do evento no Anhembi, por meio da CAOA, que também continuará com a Chery. Um dos modelos que serão mostrado é o SUV que já foi flagrado em testes.
Trata-se de um modelo médio com 4,77 metros de comprimento e 2,80 m de entre-eixos, o modelo tem praticamente as mesmas dimensões do Jeep Commander, que mede 4,77 m e 2,79 m, respectivamente.
O design do CS75 Plus é daqueles que chamam atenção de longe. A dianteira ostenta uma grade imponente, integrada aos faróis que descem até o para-choque em quatro filetes verticais.
Para o motor, a Changan oferece duas opções: um 2.0 turbo a gasolina, com injeção direta, entregando 232 cv e 39,8 kgfm, e um 1.5 turbo, mais “comportado”, com 189 cv e 31 kgfm. As duas versões utilizam câmbio automático Aisin de 8 marchas, uma caixa conhecida pela eficiência.
5 – Citroën C3 XTR
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
O Citroën C3 XTR terá detalhes alaranjados e adesivos na carroceria, como mostram as projeções do designer Kleber Silva, dando um aspecto mais aventureiro tanto ao C3 quanto ao Aircross.
Também é possível que sejam incluídas novas rodas e pneus de uso misto como parte do pacote de itens exclusivos que vão fazer parte da nova versão XTR, sigla que já chegou a ser usada na linha do C3 nos anos 2000.
O interior da nova versão terá bancos revestidos em material sintético no tom preto com detalhes em laranja. O painel também terá apliques em laranja para se diferenciar, seguindo a mesma estratégia da Renault com o Kwid Outsider.
O conjunto mecânico não deverá ter novidades. Será mantido o motor 1.0 motor 1.0 Firefly, de três cilindros, aspirado no C3 e, possivelmente, o 1.0 turbo no Aircross XTR. O primeiro rende 75 cv e 10,7 kgfm de toque a 3.500 rpm e o outro 130 cv e 20,4 kgfm a 1.700 rpm. Na nova versão, deverá ser escolhida a caixa automática do tipo CVT em ambos os modelos.