A Leapmotor está prestes a começar a vender os SUV C10 e B10 no Brasil, o que vai acontecer até o fim do ano. Enquanto isso, no Salão de Munique (Alemanha), que será aberto ao público entre os dias 9 e 14 de setembro, a marca chinesa controlada pela Stellantis revela o novo B05, o hatch compacto elétrico que tem chances de chegar ao mercado brasileiro em 2026.
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O Leapmotor B05 é riva direto do BYD Dolphin, modelo que tem feito certo sucesso no Brasil. A novidade da Stellantis foi projetada para compradores jovens interessados em um veículo elétrico acessível, com exterior elegante e interior de alta tecnologia.
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Itens em comum com o SUV B10
Imagem: Divulgação
A elegante carroceria hatchback incorpora traços de estilo familiares de outros produtos Leapmotor. Os destaques incluem os faróis escurecidos conectados por uma grade fina, as entradas de ar esportivas no para-choque, as portas sem moldura e as lanternas traseiras de LED em toda a largura.
O exemplar exposto em Munique é pintado em um tom amarelo vibrante, combinado com detalhes em preto brilhante e um conjunto de rodas de liga leve de 19 polegadas. Deixando de lado o nome, a versão europeia é idêntica ao Lafa 5 com especificações chinesas, embora este último também esteja equipado com um sensor LiDar no teto, sugerindo capacidades de direção autônoma mais sofisticadas.
A empresa também compartilhou fotos da versão Ultra, que será revelada oficialmente ainda este ano, antes do lançamento no mercado em 2026. Esta se destaca por um divisor de águas pronunciado, uma asa traseira maior e um para-choque traseiro ligeiramente redesenhado.
O B05 mede 4.430 mm (174,4 polegadas) de comprimento, 1.880 mm (74 polegadas) de largura e 1.520 mm (59,8 polegadas) de altura, com uma distância entre eixos de 2.735 mm (107,7 polegadas). Para efeito de comparação, o SUV B10 é 85 mm (3,4 polegadas) mais longo, 5 mm (0,2 polegadas) mais largo e 135 mm (5,3 polegadas) mais alto, com uma distância entre eixos idêntica.
Embora a Leapmotor ainda não tenha anunciado as especificações completas, espera-se que o B05 compartilhe a arquitetura LEAP3.5 com o B10. Isso significa que ele poderá ser equipado com um único motor elétrico, produzindo 215 cv e 24,5 kgfm de torque. De acordo com a fabricante, a autonomia WLTP de até 434 km no SUV B10, portanto, espere um número semelhante para o hatchback B05.
Imagem: Divulgação
A Leapmotor afirma que a a estrutura do B10 foi desenvolvida com a ajuda da equipe de engenharia da Stellantis, tem uma distribuição de peso 50:50 e uma suspensão traseira multibraço. O mesmo pode se aplicar ao hatchback elétrico.
Ambos os modelo devem compartilhar um layout interno semelhante, com uma tela do sistema multimídia de de 14,6 polegadas alimentada pelo chip Snapdragon 8155 e rodando o sistema Leap OS 4.0 Plus.
A Stellantis não anunciou o preço do hatchback Leapmotor B05, mas o carro será mais acessível do que o SUV B10, que atualmente começa pelo equivalente a US$ 35 mil (em torno de R$ 190 mil em uma conversão simples) em alguns mercados europeus .