O Mitsubishi Eclipse Cross chegou ao Brasil em 2018, importado do Japão, trazendo um design arrojado e a tradição off-road da marca japonesa. Em 2020, a versão nacionalizada começou a ser produzida na fábrica da Mitsubishi em Catalão (GO), com o objetivo de reduzir custos e tornar o modelo mais competitivo no mercado brasileiro.
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Apesar de não figurar entre os SUVs médios mais vendidos do país, o Eclipse Cross conquista pelo equilíbrio entre desempenho, conforto e robustez. Não é o mais econômico, nem o mais barato ou veloz, mas se destaca pela dirigibilidade segura e pela tradicional vocação off-road da Mitsubishi. O modelo atualmente parte da versão Rush, com preço sugerido de R$ 173.990.
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No entanto, algumas experiências de proprietários indicam pontos de atenção. Reclamações frequentes incluem problemas com a central multimídia, ruídos no teto solar e falta do manual do proprietário.
O que os donos dizem sobre o SUV?
Multimídia
Imagem: Divulgação
Um cliente adquiriu um Mitsubishi Eclipse Cross 4×4 no dia 13 de agosto de 2024. Na ocasião, o veículo foi anunciado com diversos recursos, entre eles o Waze integrado ao sistema multimídia JBL, que poderia ser utilizado por meio do roteamento de Wi-Fi do celular. O comprador destaca, no entanto, que pelo valor do carro seria mais adequado oferecer Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e não apenas a solução alternativa.
Com menos de um ano de uso, o aplicativo Waze deixou de funcionar no multimídia: não fornecia mais informações de trânsito e tampouco permitia o login do usuário. O cliente aguardou a revisão de 20 mil km para levar o veículo à concessionária, onde foi informado de que o contrato com o Waze havia sido encerrado, inviabilizando a utilização do recurso “sem fio”. A orientação recebida foi a de usar Android Auto ou Apple CarPlay com cabo para acessar o aplicativo.
Em resposta à reclamação, a Mitsubishi aproveitou a oportunidade para agradecer ao cliente pela escolha de um de seus produtos, ressaltando que a principal prioridade da marca é a satisfação dos consumidores.
A empresa pediu desculpas pelos transtornos relatados e esclareceu que, conforme já informado em contato anterior, a interrupção do funcionamento do aplicativo Waze ocorreu devido à indisponibilidade de atualizações por parte do desenvolvedor. Por esse motivo, não é mais possível garantir suporte e compatibilidade no sistema multimídia, tratando-se de uma questão externa ao fabricante.
Ainda assim, a Mitsubishi reforçou que o aplicativo continua disponível para uso quando conectado por meio de dispositivos móveis, via Android Auto ou Apple CarPlay.
Um proprietário do Mitsubishi Eclipse Cross manifestou insatisfação com a qualidade do sistema multimídia e do microfone do veículo. Segundo ele, ao conectar o iPhone via Bluetooth ou cabo, os áudios enviados pelo WhatsApp apresentam volume extremamente baixo e muito ruído, a ponto de a pessoa do outro lado não conseguir compreender a mensagem.
Em resposta à reclamação, a Mitsubishi informou que tentou contato com o cliente diversas vezes, em diferentes dias e horários, utilizando os telefones informados, porém sem sucesso. A marca solicita que o proprietário retorne o contato pelo e-mail falecomamitsubishi@hpeautos.com.br, informando um número de telefone atualizado e o melhor horário para atendimento, a fim de que o caso seja tratado diretamente.
Outro proprietário de um Mitsubishi Eclipse Cross 2020, com 55 mil km, levou recentemente o veículo para revisão na concessionária. Durante o atendimento, relatou problemas recorrentes na central multimídia, que muda de modo sozinha (vídeo, mapas, streaming etc.), além de aumentar e reduzir o volume sem comando do motorista.
Na concessionária, foi realizada uma atualização de software, porém o defeito persistiu. O cliente destacou que, ao pesquisar, encontrou diversos relatos semelhantes sobre o mesmo problema em outros veículos do modelo. Apesar disso, a solicitação de substituição do equipamento foi negada pela fabricante, por meio da autorizada que realizou o atendimento.
Resposta da montadora: “Pedimos desculpas por todo o transtorno envolvendo seu veículo modelo ECLIPSE CROSS HPE-S 1.5T S-AWC, ano 2019, entretanto, com base na análise realizada, informamos que todos os esclarecimentos foram prestados referente aos procedimentos para reparo do aparelho, e uma vez que o veículo encontra-se fora do período contratual de garantia, foi gerado o orçamento mas infelizmente a proposta não foi aceita.”
Barulho no teto solar
Imagem: Divulgação
“Adquiri um Mitsubishi Eclipse Cross 2023 como segundo proprietário e estou enfrentando um barulho incômodo no teto solar, com estalos e rangidos constantes, principalmente em ruas irregulares. Pesquisando, percebi que esse problema é recorrente entre outros donos do modelo. “
A reclamação aparece como resolvida
“Recentemente comprei um Mitsubishi Eclipse Cross 2022/2023 e percebi barulhos incômodos no teto solar durante a condução. Pesquisando, vi que o problema é comum entre os donos do modelo e que muitos conseguiram corrigir gratuitamente em concessionárias. Meu carro está com todas as revisões em dia e já rodou 40.000 km, dentro da manutenção recomendada pela fabricante”
A Mitsubishi pediu desculpas por todo o transtorno e informa que, conforme contato realizado, estão sendo tomadas tratativas internas para agilizar e concluir o atendimento do veículo Eclipse Cross HPE-S 1.5T S-AWC, ano 2022.
“Comprei um Mitsubishi Eclipse Cross 2019, semi novo, com 26.000 km e único dono, em uma concessionária. Participo de um grupo de proprietários e vi que vários enfrentam o mesmo problema de rangido no teto solar, que acontece em valetas, buracos ou torções na carroceria. “
O mesmo dono informou que, por ter adquirido o veículo fora do grupo MIT, ele não possui mais garantia. O orçamento recebido da concessionária para o reparo do defeito crônico foi de R$ 8.000, mesmo sendo um problema conhecido pelos técnicos. Ele manifestou frustração e insatisfação com a marca, ressaltando que este é seu primeiro Mitsubishi e que, em experiências anteriores com Toyota e Honda, não enfrentou problemas semelhantes.
Manual do proprietário
Imagem: Divulgação
Um dono informou que adquiriu recentemente um Mitsubishi Eclipse Cross e, para sua surpresa, o veículo não veio com o manual impresso do proprietário. Ele entrou em contato com a fábrica solicitando o manual físico e foi informado de que ele seria enviado, mas até o momento não recebeu o material. O proprietário considera um descaso com o consumidor a falta de um item básico e essencial, além da promessa não cumprida, ressaltando que o manual impresso é importante para consultas rápidas sobre o uso e manutenção do veículo.
A Mitsubishi respondeu pedindo desculpas por todo o transtorno e informou que, conforme contato realizado, estão sendo tomadas tratativas internas para agilizar e concluir o atendimento que está sendo prestado.
Em uma segunda reclamação, um cliente antigo da Mitsubishi, que adquiriu recentemente um Eclipse Cross 1.5 Turbo HPE-S 4WD 24/25, elogiou o veículo, mas destacou dificuldades devido à ausência do manual impresso, disponível apenas na central multimídia. Segundo ele, a navegação e leitura no sistema são desconfortáveis, especialmente para quem se interessa pelos detalhes do carro ou tem mais idade. Ao questionar a concessionária, foi informado de que a fábrica não fornece mais o manual escrito. Ele ainda procurou uma versão online, mas só encontrou o manual em inglês, com 540 páginas, o que inviabiliza a impressão.
A Mitsubishi informou que o processo de envio do manual para o veículo Eclipse Cross HPE-S 1.5T S-AWC, ano 2024, foi concluído. O faturamento e envio foram realizados para a concessionária, onde o proprietário poderá retirar o item. A marca permanece à disposição, se necessário.
O cliente retornou a plataforma para informar que solucionaram o problema.
“Comprei um Eclipse Cross HPE-S e gostaria de receber o PDF do manual, pois a concessionária não me forneceu. Estou com algumas dúvidas sobre os comandos do carro.”
A Mitsubishi informou que enviou o manual do proprietário em PDF, referente ao veículo do cliente.
A reportagem do Autoo entrou em contato com a Mitsubishi solicitando um posicionamento em relação às reclamações ainda não respondidas e às que aparecem como não resolvidas no site de defesa do conusmidor.
Em nota, a marca esclareceu: “A Mitsubishi Motors está ciente e acompanha os relatos apresentados por alguns clientes no portal Reclame Aqui e ressalta que se tratam de casos isolados, que representam uma parcela mínima dos veículos Eclipse Cross comercializados no Brasil. Ainda assim, todos os casos mencionados pela reportagem estão recebendo o suporte necessário da rede de concessionárias para suas respectivas resoluções.”
Em relação à ausência do manual do proprietário em sua versão impressa e sua disponibilização apenas no formato digital, trata-se de uma decisão da montadora alinhada a práticas de sustentabilidade e inovação. Ressaltaram, no entanto, que caso exista preferência do cliente pela versão física, é possível solicitá-la junto à rede de concessionárias Mitsubishi Motors.