A Toyota revela a linha 2026 do GR Corolla, hatch esportivo rival de Volkswagen Golf GTI e Honda Civic Type R, entre outros. As mudanças ficam por conta apenas de detalhes técnicos para tornar a pilotagem ainda mais precisa. Os preços no mercado japonês começam ao equivalente a US$ 38.770 (em torno de R$ 205.600) com câmbio manual e US$ 40.815 (R$ 216.500) com caixa automática.
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No Brasil, o GR Corolla da linha 2026 vai chegar no ano que vem e não deverá sofrer aumentos de preços, assim como aconteceu no Japão, mesmo com uma série de mudanças que foram adotadas. Uma delas fica por conta do duto de ar frio.
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Novos detalhes técnicos
Imagem: Divulgação
Localizado abaixo do filtro de ar, esse novo recurso consegue manter uma alta potência do motor estável mesmo quando a temperatura sobe devido ao uso excessivo do pedal direito. O duto de ar secundário ventila o ar de trás da grade frontal e permite que o trem de força do hot hatch ” libere totalmente seu potencial inerente “, segundo a fabricante.
Além de ostentar um segundo duto de ar frio, o Toyota GR Corolla 2026 também conta com mais adesivo estrutural. Sua aplicação foi ampliada em 13,9 metros, chegando a 32,7 metros, permitindo que o carro suporte mais forças G verticais e laterais e tornando a carroceria mais rígida.
A Toyota também aprimorou o sistema de som JBL Premium opcional, que ganhou um subwoofer montado no porta-malas que não só melhora a qualidade do áudio do carro, como também otimiza o atual sistema de Controle Ativo de Ruído, reduzindo o ruído do motor e outros sons indesejados.
O sistema de áudio JBL conta com Controle Ativo de Ruído, um nome inteligente para o que é, em essência, um ruído falso do motor. Três padrões de som estão disponíveis, e o motorista pode desligá-los completamente se não quiser.
Não há nada de novo no quesito motorização, onde o motor 1.6 de três cilindros continua firme e forte. O Toyota GR Corolla 2026 ainda conta com 300 cavalos de potência e 40, 8 khgfm de torque e sistema de tração integral. Além disso, o câmbio manual tem seis marchas e o automático, oito.
Falando em potência, vale destacar que a marca japonesa agora oferece um programa de atualização para proprietários do Corolla GR 2023, que aumenta o torque do carro de 37,8 kgfm para 40,8 kgfm.
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Essa atualização de software também altera o modo “Rear” do sistema AWD de distribuição de força dianteira/traseira de 30:70, que é substituído por um modo “Gravel” de 50:50. O modo “Track”, que possui uma distribuição de força motriz dianteira/traseira de 50:50, permite ajustes que variam de 60:40 a 30:70 na dianteira/traseira.
Com a lançamento da linha 2026 do GR Corolla fica no ar mais uma alternativa para os que ainda estão pensando em levar o Golf GTI (a partir de R$ 430 mil) vendido no Brasil com uma série de restrições e mais caro que o rival da marca japonesa.