O Volkswagen Polo vem ocupando a liderança entre os veículos de passeio mais vendidos do Brasil. De acordo com o ranking AUTOO, hatch compacto perde para a picape Fiat Strada no acumulado de janeiro a setembro, com 87.431 ante 83.065 unidades, respectivamente.
VEJA TAMBÉM:
O carro mais em conta da Volkswagen é vendido pelo preço sugerido de R$ 93.660. Estamos falando da versão de entrada Track, com motor 1.0 flex e câmbio manual de cinco marchas. Contudo, algumas lojas estão oferecendo descontos que ultrapassam os R$ 10,5 mil.
Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.
A menor redução encontrada foi de R$ 6.770 em uma autorizada da capital paulista. A loja tem a Track, já no modelo 2026, por 86.890. No anúncio, a empresa cita que, para esta condição, só são válidos pagamentos à vista nas unidades na cor sólida preta.
Outro bom exemplo vem de uma autorizada de Cabo Frio (RJ), que tem o Polo Track por R$ 82.990. Com isso, o abatimento chega a R$ 10.670 diante do valor tabelado. Nesse caso, o modelo é na cor prata, que normalmente tem um acréscimo de R$ 1.650.
COMPARAÇÃO COM O KWID
Imagem: Divulgação
Com esses preços promocionais, o Volkswagen Polo sai mais barato que as versões mais equipadas do subcompacto Renault Kwid cujos valores vão de R$ 78.690 a R$ 85.290, dependendo da versão.
A Iconic sai por R$ 85.190 e vem com sistema multimídia, rodas pintadas de preto brilhante, sistema start-stop para ajudar a economizar combustível, entre outros itens. A versão Outsider do Kwid tem preço sugerido de R$ 85.290 e tem o mesmo nível de equipamenos da Iconic, tendo apenas uma pegada mais aventureira.
O hatch da Volkswagen está equipado com motor flex 1.0 de três cilindros que gera até 84 cv de potência e torque máximo de 10,3 kgfm, despejados a partir das 3.000 rpm. O câmbio é manual, de cinco marchas. Isso dá ao modelo um 0 a 100 km/h em 13,4 segundos enquanto a velocidade final é de 169 km/h.
Este consagrado propulsor da família EA211 é conhecido por oferecer um dos menores consumos de combustível. Só para se ter uma ideia, no etanol ele chega a fazer bons 9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada. Na gasolina, os números são ainda mais surpreendentes: 13,5 km/l no uso urbano e 15,7 km/l no rodoviário, segundo o Inmetro.
Imagem: Divulgação
A versão Track do Volkswagen Polo não vem com central multimídia e tampouco com sensor de estacionamento traseiro, porém conta com quatro airbags (dois dianteiros e mais dois laterais para os ocupantes dianteiros), ar-condicionado manual e direção elétrica, entre outros.
Confira mais o que o Polo Track oferece de série.
- Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros
- Alto falantes (4)
- Antena de teto
- Apoios de cabeça no banco traseiro (3)
- Apoios de cabeça para bancos dianteiros
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Banco traseiro com encosto rebatível
- Cintos de segurança automáticos de três pontos na frente, com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura
- Cintos de segurança automáticos de três pontos nos bancos traseiros laterais com etiqueta ECE
- Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
- Com dispositivo adicional de auxílio à partida
- Computador de bordo
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de Tração (ASR), bloqueio do diferencial (EDS)
- Faróis halógenos
- Farol de rodagem diurna
- HHC (Hill Hold Control) – Assistente para partida em subidas
- Iluminação interna
- Indicador de controle dos pneus
- Limpador do vidro traseiro com temporizador
- Palhetas do limpador de para-brisa com design aerodinâmico
- Para-sóis com espelhos
- Revestimentos dos bancos em tecido
- Roda sobressalente leve e compacta
- Rodas de aço 15″ com pneus 185/65 R15
- Sistema infotainment Media Plus II
- Temporizador do limpador do pára-brisa, com potenciômetro (de 4 níveis)
- Tomadas USB tipo C dianteira
- Transmissão manual de 5 velocidades
- Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
- Vidros com acionamento elétrico
- Volante de direção multifuncional