A Jetour está ampliando sua presença na América do Sul e acaba de apresentar na Argentina o novo T2 2025, o SUV importado da China recebeu um toque extra de robustez em relação ao T1, modelo que desembarcou por lá em julho deste ano.No Brasil a fabricante chinesa vai apresentar seus planos no Brasil em novembro.
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Embora compartilhe boa parte da base com o T1, incluindo o motor 2.0 turbo a gasolina de 254 cv e 39,8 kgfm, o T2 aposta em um perfil mais aventureiro. A principal diferença está na transmissão, aqui, o câmbio é de dupla embreagem e sete marchas, enquanto o T1 utiliza uma automática de oito velocidades. A tração integral continua presente nas duas versões.
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Com 8 cm a mais no comprimento e altura livre do solo ampliada para 22 cm (contra 19 cm do T1), o Jetour T2 reforça o visual off-road que a marca quer destacar. As rodas de 20 polegadas também ajudam a compor o conjunto mais robusto. Mesmo assim, ele mantém a distância entre-eixos de 2,8 metros e a configuração de cinco lugares.
O interior e o pacote de equipamentos são praticamente os mesmos do T1, algo positivo considerando que o modelo mais acessível da linha já trazia uma boa lista de itens.
No entanto, a Jetour ainda é uma marca nova e pouco conhecida na Argentina, e suas vendas por lá ainda estão em fase inicial, o que deve se repetir no Brasil, ao menos num primeiro momento.
Os preços em outros países ajudam a posicionar o novo SUV: o Jetour T1 4WD parte de US$ 51.900 (cerca de R$ 283.400,00), enquanto o T2 4WD custa US$ 54.900 ( aproximadamente R$ 300.000). Ambos contam com garantia de sete anos ou 200 mil quilômetros.
Jetour pertence ao grupo Chery
Imagem: Divulgação
A marca faz parte do grupo Chery, assim como a Omoda e a Jaecoo e está pronta para estrear no Brasil de forma independente, trazendo uma proposta focada em SUVs luxuosos com visual robusto e inspirado em modelos da Land Rover.
Parte dos modelos da Jetour que desembarcam por aqui terá motorização híbrida plug-in, seguindo a tendência das marcas chinesas que já se consolidaram no mercado brasileiro.
Para dar o pontapé inicial, a empresa já escolheu sua sede em São Paulo, localizada na Vila Olímpia, e iniciou o processo de contratação de profissionais para a operação brasileira.
Quais são os rivais
Imagem: Divulgação
O Jetour T2 será lançado no Brasil no mês que vem e chega por aqui com dois principais rivais, como o GWM Tank 300 e o Land Rover Defender. Mesmo com origens e propostas distintas, os três modelos têm em comum o foco na robustez, tecnologia e desempenho.
O Land Rover Defender traz um motor 3.0 turbo diesel híbrido leve, de seis cilindros em linha, entregando 350 cv e câmbio automático de oito marchas, com tração 4×4 permanente. O desempenho faz jus à fama: de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos.
Como se espera de um Land Rover, o pacote de equipamentos agrada. Há bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, retrovisor interno com câmera, iluminação ambiente configurável, ar-condicionado bizona, carregador de celular por indução, câmeras 360° 3D, coluna de direção com ajustes elétricos, multimídia de 11,4” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e sistema de som Meridian com 11 alto-falantes.
Outro competidor do Jetour T2 será o GWM Tank 300. O modelo utiliza o sistema Hi4T, que une um motor 2.0 turbo a gasolina com um motor elétrico acoplado a um câmbio automático de nove marchas. O conjunto entrega 394 cv de potência e um torque brutal de 76,5 kgfm, com tração 4×4 e modos específicos para condução fora de estrada.
O SUV é recheado de recursos, como radares e sensores de condução semiautônoma (ADAS), teto solar panorâmico, controle de cruzeiro com modo off-road, sistema “capô invisível” — que mostra o terreno à frente na tela central e o Tank Steering, que reduz o diâmetro de giro em 20% para facilitar manobras.
Com preço em torno de R$ 333 mil, o Tank 300 serve como referência, é nessa mesma faixa que o Jetour T2 deve estrear no mercado brasileiro