A Honda decidiu atualizar discretamente o ZR-V, seu SUV médio que fica entre o HR-V e o CR-V. E embora as mudanças da linha 2026 sejam sutis, acabam corrigindo pontos que os consumidores vinham pedindo desde o lançamento.
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A boa notícia é que o preço segue em R$ 214.500, sem reajuste em relação ao modelo 2025. A má é que a marca japonesa também segurou algumas novidades que já aparecem no mesmo carro vendido nos Estados Unidos desde maio.
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Visual e conectividade melhorados
Imagem: Divulgação
A principal diferença visual está nas novas rodas diamantadas de 18 polegadas, que deixaram o SUV com um ar mais refinado. Outra adição importante é o rebatimento elétrico dos retrovisores, finalmente presente na versão Touring, a única oferecida no Brasil.
Mas talvez a atualização mais bem-vinda esteja dentro da cabine, a central multimídia de 9 polegadas agora tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio, algo que o público vinha cobrando há tempos.
Mesmo assim, o ZR-V 2026 ainda não traz os sistemas Google integrados (como Assistente de Voz e Maps nativo), disponíveis no Civic e no Accord.
O ZR-V segue com a sua curiosa combinação de componentes: o motor é o mesmo 2.0 aspirado do Civic de 10ª geração, a plataforma vem do Civic 11, e parte da suspensão e dos freios é emprestada do CR-V.
O conjunto entrega 161 cv e 19,1 mkgf de torque, acoplado a um câmbio CVT com simulação de sete marchas. O desempenho é apenas mediano 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima próxima dos 195 km/h.
Segundo o Inmetro, o consumo é de 10,4 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada, com autonomia que pode passar dos 650 km graças ao tanque de 53 litros.
Equipamentos e conforto
Imagem: Divulgação
O pacote de série é extenso, como se espera de um SUV médio nessa faixa de preço. Há bancos em couro, ajuste elétrico para o motorista, ar-condicionado digital dual zone, teto solar, carregador de celular por indução, painel digital de 7” e som com 8 alto-falantes.
No quesito segurança, o modelo é bem completo, com 8 airbags, piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de permanência em faixa, assistente de descida, detector de fadiga e o conhecido Lane Watch, a câmera lateral que mostra o ponto cego direito.
Com 4,57 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o ZR-V acomoda bem cinco ocupantes, mas deixa a desejar no porta-malas de apenas 389 litros, um dos menores da categoria, atrás de rivais como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e VW Taos.
Menos opções de cor
A Honda também reduziu a paleta de cores. Agora são apenas três tons: Azul Aurora, Cinza Titanium e Preto Cristal, todas perolizadas. O interior muda conforme a pintura, sendo preto para os carros escuros e claro para os coloridos. A garantia continua sendo de três anos, sem limite de quilometragem.