O segundo lugar ficou com Oliver Rowland, da Nissan, enquanto Nick Cassidy, da Citroën, foi o terceiro. Entre os brasileiro, Felipe Drugovich (Andretti) conquistou o quinto lugar, enquanto Lucas di Grassi (Lola Yahama Abt) abandonou após um acidente com Edoardo Mortara (Mahindra).
Como foi o E-Prix de São Paulo
No começo da prova, Jake Dennis largou bem e abriu boa vantagem na liderança, enquanto Pascal Wehrlein subiu de quarto para segundo. Logo na curva 1, Nyck de Vries tentou atravessar a concorrência e acabou atingindo o próprio companheiro de Mahindra, Edoardo Mortara, jogando os dois para fora da pista – o suíço levou a melhor e ficou em terceiro, enquanto o holandês caiu para sexto.
Quem também se deu mal no acidente foi Dan Ticktum. O britânico da Cupra Kiro vinha em segundo lugar, mas acabou tocado por De Vries na roda traseira esquerda. Com um pneu furado, caiu para o último lugar e precisou ir para os boxes no fim da volta. Ainda voltou para a pista, mas teve uma tarde cheia de problemas e abandonaria no fim.
Wehrlein assumiria a liderança ao passar Dennis, mas António Félix da Costa alcançou o ex-companheiro, e os dois passaram a disputar entre si o primeiro lugar. O português, no entanto, durou pouco e ficou para trás, entregando o segundo lugar a Jean-Éric Vergne. Com 10 voltas, o primeiro era Oliver Rowland, que já havia utilizado o modo ataque uma vez.
António Félix da Costa passou Oliver Rowland e reassumiu o primeiro lugar na volta 12, mas foi superado na volta 13 por Norman Nato, que perdeu a ponta na volta 14 para Pascal Wehrlein. O alemão até sustentou a posição, mas foi superado na volta 17 por Jake Dennis – o britânico ainda foi superado na mesma volta por Nico Müller, mas se recuperou na volta 19.
Até então apagado, Felipe Drugovich escalou o pelotão no fim com o modo ataque e subiu para o sexto lugar na volta 21. Depois, na 23ª volta, Edoardo Mortara e Lucas di Grassi se enroscaram na disputa pela nona colocação – os dois precisaram abandonar, e o safety car entrou na pista para a retirada do carro da Mahindra.
A relargada veio na volta 26, quando Oliver Rowland liderava à frente de Nick Cassidy e Jake Dennis. O britânico escalou e subiu para a liderança na volta 27, enquanto Drugovich também ganhava posições e era o quinto. Até que veio o principal acidente da corrida: Pepe Martí perdeu o ponto de freada e acertou Nico Müller e António Félix da Costa, capotando. O espanhol saiu ileso do carro, mas provocou uma bandeira vermelha.
Após a paralisação, o safety car conduziu uma nova relargada e liberou os pilotos apenas para a última volta. No fim, a liderança conquistada no fim veio na hora certa: Jake Dennis relargou bem, fugiu da pressão e venceu em São Paulo, com Oliver Rowland em segundo, Nick Cassidy em terceiro, Pascal Wehrlein em quarto e Felipe Drugovich em quinto.
Próxima etapa da Fórmula E
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