A Volvo lança na Suécia o novo SUV elétrico EX60, um dos modelos mais importantes da história da fabricante pela quantidade de novidades que o carro traz. Na Europa, o novo modelo já começa a estar disponível para encomenda, mas os preços oficiais ainda não foram divulgados. Até o fim do ano o utilitário esportivo deverá desembarcar no Brasil, mais precisamente no último trimestre, de acordo com a assessoria de imprensa da marca.
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Os destaques do Vovo EX60 começam com a autonomia estimada pela EPA de 644 km e pela capacidade de carregamento rápido de 400 kW. São números melhores do que todos os outros veículos elétricos da Volvo anteriores.
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Além disso, o carregamento a 400 kW permite que o EX60 adicione até 278 km de autonomia em apenas 10 minutos. Claro que este tipo de carregador é bem difícil de ser encontrado. No Brasil, pelo menos pelo o que se tem de notícia por enquanto, apenas a WEG e a BYD terão equipamentos de alta potência de recarga instalados em pontos estratégicos.
Versões
Imagem: Divulgação
No total, a Volvo oferece o EX60 com três opções de motorização e sete níveis de acabamento. O P6 RWD oferece uma autonomia de até 499 km, o P10 AWD proporciona 515 km e, por fim, o P12 AWD oferece os 644 km.
A marca oferece uma garantia de 10 anos para sua tecnologia de baterias. Esse é um ponto crucial, visto que se trata de uma plataforma completamente nova e ainda não testada pela Volvo.
Batizada de SPA3, a marca combina essa nova arquitetura com um sistema de computação HuginCore. Essa configuração introduz diversas tecnologias importantes, incluindo nova tecnologia de baterias, fundição em larga escala e motores elétricos de última geração desenvolvidos internamente.
Visualmente, o EX60 não reinventa a linguagem de design da Volvo , mas a aprimora. O carro atinge um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,26 graças à sua dianteira baixa, linha de teto inclinada e laterais afiladas. Na cabine, a longa distância entre eixos e o piso plano proporcionam mais espaço para as pernas no banco traseiro, além de um amplo porta-malas.
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Entre os destaques tecnológicos, estão um sistema de áudio Bowers & Wilkins com 28 alto-falantes, alto-falantes nos encostos de cabeça dos quatro assentos principais e Apple Music com Dolby Atmos integrado.
Outro destaque fica por conta do assistente de IA que, segundo a Volvo, falará como uma pessoa normal e aceitará o mesmo tipo de comandos de voz. O sistema utiliza a IA Gemini do Google sobre o sistema operacional Android Automotive.
O novo cinto de segurança multiadaptativo é outra inovação, assim como as demais inovações de segurança do EX60. Ainda no que se refere à segurança, a Volvo utilizou uma estrutura de segurança reforçada com aço boro, uma ampla gama de sensores e monitoramento ambiental constante para ir além do que eles consideram os padrões regulatórios atuais.
Versão Cross Country
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A Volvo também confirmou que um modelo EX60 Cross Country será lçançado, embora sua estreia seja primeiro na Europa. Esta versão vem de série com 20 mm a mais de altura em relação ao solo, com outros 20 mm disponíveis através de um sistema de suspensão ajustável. Quarenta milímetros podem não parecer muito, mas o Cross Country oferece muito mais do que apenas altura elevada.
O modelo conta com placas de proteção inferiores, arcos de roda mais largos, rodas exclusivas e a pintura exclusiva Verde Gelo. A tração integral é de série e estará disponível apenas com os motores P10 e P12.
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