Produzido em Anápolis (GO), o Caoa Chery Tiggo 5X estreou no Brasil no final de 2018 para competir com outros SUVs compactos. A missão não era fácil, afinal, ele mexeria com os líderes no mercado Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Renegade e companhia.
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No entanto, no ano seguinte, o crossover da Caoa Chery fechou 2019 em 12.º lugar, com 7.973 mil vendas no acumulado, um pouco menos que o Peugeot 2008, com 8.693. Já em 2020, o modelo recebeu sua primeira reestilização. Junto a isso, ganhou central multimídia de 9” compatível com Android Auto — antes só com Apple CarPlay — e câmera 360°, reservada para a topo de linha.
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De olho na nova tendência, em 2022, o Tiggo 5X estreou a versão híbrida leve, trazendo até 13% de economia em relação à versão 1.5 turbo, sem o sistema híbrido.
Apostando na competitividade nos preços, em 2023, a Caoa Chery lançou a Sport, uma versão de entrada do SUV, mas longe de ser básica. Comparada à Pro, a nova opção mais barata trazia ar-condicionado analógico, mas era desprovida de teto solar panorâmico, faróis de LED, câmeras 360° e rodas de liga de 18”. Agora, entre fevereiro e março, chegará a linha 2027 renovada e que foi mostrada no Salão do Automóvel, em São Paulo, em novembro de 2025.
QUAIS SÃO AS VERSÕES DO CAOA CHERY TIGGO 5X?
Hoje, o Caoa Chery Tiggo 5X é vendido em três versões, sendo duas a combustão e uma híbrida. São elas:
- Sport, por R$ 129.990;
- Pro, por R$ 144.990 e
- Pro Hybrid Max Drive, por R$ 159.990.
5 MOTIVOS PARA COMPRAR
1 – ACABAMENTO
Seja qual for a versão, o Tiggo 5X traz um acabamento muito bom, segundo seus proprietários. O uso de materiais como o soft touch, que proporciona um toque macio, revela uma preocupação da marca. Alguns detalhes em prata acetinada, além de bom isolamento acústico, também estão presentes.
2 – GARANTIA
Imagem: Divulgação
Se você comprar o crossover da Caoa Chery, saiba que estará amparado pela garantia estendida de 5 anos. Essa cobertura abrange o motor e o câmbio, desde que as revisões periódicas sejam realizadas nas concessionárias da marca, naturalmente. O serviço deve ser feito a cada 10.000 km rodados ou a cada 12 meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
3 – ITENS DE SÉRIE
Só para você se sentir mais íntimo do caçula da Caoa Chery, desde a versão mais ‘simples’, já conta com itens que nem mesmo as versões topo de linha da concorrência podem oferecer.
Ar-condicionado de duas zonas com acionamento pela chave, banco do motorista com 6 ajustes elétricos, painel de instrumentos digital de 10,25″ integrado com a multimídia, botão Start/Stop para partida sem chave são alguns dos mimos da versão de entrada Sport.
4 – SEGURANÇA
Na segurança, o Tiggo 5X, desde a opção Sport, já conta com importantes itens como sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré com guias dinâmicas de direção, faróis com acendimento automático, luzes de rodagem diurna (DRL) de LED, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), freios com Auto Hold e inúmeros sistemas de assistência como de descida (HDC), de saída em aclives (HAC), de limite de velocidade (ASL), de frenagem (BAS) e frenagem de emergência (EBA).
5 – PREÇO
Imagem: Divulgação
Trazendo um dos melhores custo-benefícios do segmento, o Tiggo 5x custa a partir de R$ 129.990 na versão Sport e chega até os R$ 159.990 na Pro Hybrid Max Drive. Por tudo o que eles oferecem em termos de acabamento, nível de equipamentos e conforto, o menor modelo da Caoa Chery acaba compensando.
5 MOTIVOS PARA NÃO COMPRAR
1 – MULTIMÌDIA
Alguns donos não só do Tiggo 5X, mas também do modelo Tiggo 7 apontaram falhas no sistema de conexão Apple CarPlay. Segundo alguns dos depoimentos de alguns deles, como o relatado no site Reclame Aqui há erros na conexão, tanto sem fio (wireless) quanto via cabo USB, exigindo, em alguns casos, o reset de fábrica da central multimídia para funcionar.
2 – VOLANTE
Imagem: Divulgação
Embora o Tiggo 5X seja referência no acabamento primoroso entre seus principais rivais, um detalhe curioso que destoa é o volante que descasca com facilidade. O problema crônico está presente em todas as versões do SUV compacto, incluindo os modelos mais recentes.
3 – CONSUMO
O consumo de combustível do crossover compacto da Caoa Chery é alto, levando em conta que estamos falando de um motor 1.5 turbo. De acordo com o Inmetro, são 6,5 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada, rodando com etanol.Se for abastecer com gasolina, os números são melhores: 10 km/l no uso municipal e 12 km/l no rodoviário, mas longe de ser referência na categoria.
Apenas como comparativo, o Volkswagen T-Cross, com seu motor 1.4 turbo com injeção direta (o 1.5 do Tiggo 5X utiliza o sistema de injeção indireta, multiponto), faz 8,2 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com o combustível vegetal. Se abastecer com o derivado do petróleo, os números são de 11,8 km/l no perímetro urbano e 14,2 km/l no rodoviário.
4 – PORTA-MALAS
3 Imagem: Divulgação
O porta-malas do Tiggo 5X é visto como um ponto negativo entre quem mais entende do assunto, seus donos. São apenas 340 litros, um pouco maior que o do Jeep Renegade, com seus 320 l. Portanto, se você costuma viajar com a família, é melhor dar a chance para outros SUVs do segmento.
5 – DESVALORIZAÇÃO
Se você é ávido por novidades, é melhor esperar pela linha 2027 do Tiggo 5x, apresentada no final de 2025 no Salão do Automóvel de São Paulo. Durante o evento, o crossover já estava disponível no sistema de pré-venda.
A previsão é de que o novo crossover chegue às lojas entre fevereiro e março, conforme apurações da revista Autoesporte. Além de renovado, o novo SUV compacto ganhará uma central multimídia atualizada, agora flutuante e integrada ao quadro de instrumentos digital, também com 10,25”.
Com a chegada de uma nova geração, sabemos que o modelo antigo, além de parecer defasado, pode levar a uma desvalorização de até 8% ou mais, logo após o lançamento.