Todos os detalhes sobre a picape Volkswagen Tukan serão eslcarecidos em uma data mais próxima do lançamento, em 2027. Por enquanto, a fabricante soltou apenas teasers do novo modelo na cor Amarelo Canário e confirmou o lançamento no ano que vem.
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Porém, de acordo com o site Mobiauto, para substituir a Saveiro à altura, a Volkswagen Tukan também terá versão de cabine simples, mais voltada para o trabalho. Assim, deverá agradar os frotistas que compraram quase todas as 67.753 unidades da Saveiro que foram vendidas em 2025 e as 2.863 de janeiro de 2026.
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Versão para o trabalho
Projeção/Kleber SIlva
Mesmo prestes a completar 45 anos no mercado, a Saveiro ficou entre os 10 veículos mais vendidos no Brasil em 2025, ocupando o nono lugar, atrás do Fiat Mobi (73.013) e na frente do Jeep Compass (61.262), conforme o ranking AUTOO.
Por isso, dada a importância que a Saveiro conquistou no mercado de picapes para frotistas é que a Volkswagen deverá oferecer também uma versão mais simples, voltada para o trabalho, além das de cabine dupla, com outro público-alvo, que busca uma picape para o lazer.
Ainda de acordo com o Mobiauto, a Volkswagen Tukan de cabine simples terá motor 1.6 MSI de 16 válvulas, aspirado, o mesmo que equipa a Saveiro atualmente. O rendimento não deve mudar. São 116 cv e 16,1 kgfm de torque a 4.000 rpm, com câmbio manual de cinco marchas. É um conjunto robusto e aclamado no mercado pela robustez.
De acordo com as projeções do designer Kleber Silva, a Tukan de cabine simples terá frente parecida com a do crossover Tera e traseira que lembra a própria Saveiro, com lanternas de LED, simbolo da Vokswagen no meio da tampa da caçamba e porte parecido com o da Chevrolet Montana.
Para conseguir mais carga que os 664 kg da Saveiro, de acordo com apuração do site da Autoesporte a Tukan terá suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas semi-elípticas, como na Fiat Strada.
Saveiro vai deixar saudades
Imagem: Divulgação
A picape leve da marca alemã está no Brasil desde 1982, portanto, há 44 anos. No início, tinha apenas versões movidas por motor refrigerado a ar, que veio do Fusca e passou por algumas adaptações para ser instala na parte dianteira. Passou por várias mudanças e diversas versões, sendo a primeira do segmento a ter controle eletrônico de estabilidade (ESP).
Entre as versões que fizeram história, voltadas para o público jovem, vieram algumas como a Summer, Sunset e a Surf, já da segunda geração. As duas primeiras, porém, são mais cobiçadas por colecionadores, principalmente a Sunset, com rodas BBS, bancos esportivos Recaro, volante de quatro raios do Gol GTS e motor 1.8 S.
Entre 1998 e 2009 foi produzida a segunda geração com desenho de cantos arredondados, maior distância entre-eixos e com versões icônicas, como a TSi com motor 2.0. Na atual geração, a Saveiro é oferecida nas versões Robust, Trendline e Extreme. com cabine simples ou dupla, mas semepre com duas portas.
Assim como aconteceu com a Kombi e o Gol, bem que a Saveiro merecia uma versão Last Edition de despedida antes de sair de linha, em 2027, não? O que não vai faltar são referências das séries especiais com detalhes que ficaram marcados na história da picape no Brasil.