Se você está de olho em trocar de carro em 2026, não está sozinho e os números do site Webmotors mostram para onde o interesse do brasileiro está apontando. Logo no começo do ano, o Volkswagen Tera despontou como o 0km mais buscado na plataforma.
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Mas o crossover não é o único: VW Nivus, Ford Ranger, Honda HR-V e Jeep Compass figuram entre os cinco novos mais procurados em janeiro. E o ranking mostra que SUVs seguem dominando o interesse do público, mas a presença da Ranger mostra que as picapes também continuam no radar.
1º -VW Tera
Imagem: Divulgação
O crossover da Volkswagen tem duas configurações 1.0, mas com propostas bem diferentes entre si. Nas versões mais completas, entra em cena o 1.0 TSI turbo, que chega a 116 cv e 16,8 kgfm de torque com etanol.
Agora, se a ideia é um modelo mais acessível, o Tera parte do já conhecido 1.0 MPI aspirado de três cilindros, que entrega até 84 cv e 10,3 kgfm com etanol. E mesmo na versão de entrada, a Volkswagen não deixou o pacote enxuto demais. O Tera MPI já traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, frenagem autônoma de emergência e a central multimídia VW Play de 10,1 polegadas.
Por fora, o visual é mais discreto, com rodas de aço aro 15 e calotas mas, em conteúdo de segurança e tecnologia, ele já começa bem servido.
- Principais prós: Consumo na estrada, freios a disco nas quatro rodas e Inteligência Artificial
- Principais contras: Faltam câmeras na dianteira, laterais e freio de estacionamento eletrônico
- Preços a partir de R$ 105.890
2º- VW Nivus
Imagem: Divulgação
O Nivus oferece um pacote tecnológico com painel digital de 8”, central multimídia VW Play de 10”, seis airbags, assistente de frenagem de emergência, piloto automático e monitor de pressão dos pneus.
Soma-se a isso faróis e lanternas em LED, sensores de estacionamento traseiros, volante e alavanca revestidos em couro e até iluminação no porta-malas. Debaixo do capô, a maior parte da linha trabalha com o conhecido 1.0 TSI flex, que entrega até 128 cv e 20,4 kgfm de torque
Agora, se a ideia é um pouco mais de fôlego, o topo de linha aposta no motor 250 TSI, o 1.4 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm. Também acoplado à transmissão automática de seis marchas, ele leva o Nivus de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos.
- Principais prós: Lista farta de equipamentos, consumo e boa capacidade no porta-malas.
- Principais contras: Acabamentos, espaço interno e o ar-condicionado é manual e não há saídas de ar para quem vai atrás.
- Preços a partir de R$ 152.990
3º – Ford Ranger
Imagem: Divulgação
Entre os veículos mais procurados que já despontam em 2026, há um detalhe: a Ranger é a picape da lista. E ela não chama atenção só pelo tamanho. Debaixo do capô está o 3.0 V6 Turbo Diesel, que entrega cerca de 250 cv e 61,2 kgfm de torque. O conjunto trabalha com câmbio automático de 10 marchas.
O sistema multimídia SYNC 4 traz integração com smartphones via Bluetooth, AppLink e comandos de voz. Em termos de segurança, algumas versões oferecem frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e câmera 360°.
Há ainda freio de mão eletrônico, partida remota, iluminação na caçamba e modos de condução específicos, como Normal, Eco, Rebocar e Lama/Areia.
- Principais prós: Enfrenta trechos alagados de até 80 cm de profundidade; cabine bem finalizada e com bom nível de isolamento acústico
- Principais contras: Pode dificultar manobras e estacionamento no dia a dia por ter mais de 5 metros de comprimento.
- Preços a partir de R$ 256.500
4º – Honda HR-V
Imagem: Divulgação
O HR-V oferece duas opções de motor. As versões EX e EXL é o motor 1.5 aspirado de 126 cv, enquanto Advance e Touring trazem o 1.5 Turbo Flex, que sobe para 177 cv e 24,5 kgfm de torque.
A geração mais recente vem com painel digital TFT de 7 polegadas em todas as versões, e a central multimídia de 8 polegadas agora adota o visual flutuante em toda a gama.
A versão de entrada EX já sai de fábrica com chave presencial, volante revestido em couro com paddle shifts e carregador sem fio para smartphone.
- Principais prós: Desempenho, dirigibilidade, visual e espaço interno.
- Principais contras: Suspensão, pacote ADAS e porta-malas.
- Preços a partir de R$ 163.200
5º – Jeep Compass
Imagem: Divulgação
A motorização mais comum é o T270 1.3 turbo flex, que rende 176 cv e 27 kgf·m de torque, com câmbio automático de seis marchas com tração dianteira.
Para quem prefere mais desempenho, há a configuração Blackhawk, a única equipada com o motor 2.0 Hurricane 4. Esse propulsor, também utilizado na Rampage, funciona exclusivamente com gasolina e entrega 272 cv de potência e 40 kgf·m de torque. Nessa versão, o conjunto mecânico é complementado pelo câmbio automático de nove velocidades fornecido pela ZF.
Independentemente da escolha mecânica, os equipamentos são bons desde as versões de entrada. O SUV oferece central multimídia de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, faróis Full LED, ar-condicionado digital de duas zonas, rodas de 18 polegadas, sensor de chuva e painel de instrumentos de 7 polegadas.
- Principais prós: Conforto, estabilidade, prático e fácil de usar para quem dirige e para os passageiros.
- Principais contras: Bomba de combustível, consumo e perda de potência.
- Preços a partir de R$ 169.990