O Mitsubishi Pajero Full, que foi vendido no Brasil por 30 anos, entre 1991 e 2021, vai voltar ao mercado global, de acordo com documentos de registro conseguidos pelo site australiano Drive. Conforme a publicação, o SUV começará a ser fabricado na Tailândia, na mesma fábrica das picapes Triton e Navara (conhecida como Frontier, no mercado brasileiro).
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Ainda de acordo com a publicação, o nome Pajero estará de volta. Com a confirmação do país de origem, há boas chances de o Pajero utilizar a mesma plataforma das picapes mencionadas anteriormente.
Se for esse o caso, significa que o SUV voltará a usar um chassi de longarinas em vez de uma carroceria monobloco como na terceira e quarta gerações. Os motores ainda são um mistério, mas o turbodiesel da Triton é uma possibilidade, e talvez um motor a gasolina com algum tipo de tecnologia híbrida.
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Nova fase do SUV
Imagem: Projeções/ Kelsonik
A versão turbodiesel poderá utilizar o 2.4 turbodiesel biturbo, de quatro cilindros, com cerca de 201 cv e 47,9 kgfm de torque. No caso da versão eletrificada, uma hipótese é uma adaptação do sistema híbrido pug-in do Mitsubishi Outlander PHEV, equipado com outro 2.4, mas gasolina, de 248 cv e 45,9 kgfm de torque.
De qualquer forma, o Pajero Full terá um retorno ao mercado. Embora não tenha dado mais detalhes, o presidente da Mitsubishi, Takao Kato, durante o Salão de Tóquio (Japão), entre os dias 9 e 11 de janeiro, chegou a dizer que a marca irá lançar um SUV off-road de verdade dem 2026. Então, agora, o mistério acabou.
Embora ainda não tenham imagens oficiais do novo Mitsubishi Pajero Full, apenas um teaser publicado no You Tube, sabe-se que o SUV foi flagrado diversas vezes camuflado, deiaxando à mostra linhas quadradas, frente alta e proporções que passam longe de qualquer SUV urbano.
Pelo o que é possível notar pelas projeções da página do Instagram Kelsonik Renders, o novo Pajero terá faróis em LED na vertical, grade frontal larga, chapas de proteção aparentes e perfil quadrado. Atrás, o vidro é quase vertical e as lanternas separadas reforçam esse ar de leitura utilitário.
Atualmente, há apenas o Pajero Sport no Brasil
Imagem: Divulgação
O Pajero vendido hoje em dia no mercado brasileiro é somente a versão Sport, ainda da linha 2025, por preços que partem de R$ 355.990. Todas as versões têm motor 2.4 turbodiesel, de 190cv e 43,9 kgfm de torque.
No sistema transmissão há o câmbio automático, de 8 marchas e tração integral, com seletor do modo de condução com 4 opções: 4×2, 4×4, 4×4 para superfícies de baixa aderência e 4×4 para subidas íngrimes ou com lama/areia.
O SUV da Mitsubishi tem 7 lugares e tem entre os principais concorentes o Toyota Hilux SW4. Na linha 2025, o Pajero Sport recebeu algumas novidades no desenho que incluem grade dianteira remodelada com novos grafismos e um novo padrão de malha para a porção central. Esses elementos são realçados pelo acabamento preto brilhante e prata acetinado, com diferentes aplicações para cada versão.
Por dentro, o Pajero Sport 2025 recebeu um novo volante multifuncional redesenhado com três raios. Além disso, o SUV passa a ter revestimento decouro premium com duas opções de cores: preta ou bege, à escolha do cliente. Os ocupantes das duas primeiras fileiras de assentos também contam com ajuste elétrico e sistema de aquecimento.