Entre os pontos que chamaram atenção no balanço de emplacamentos de veículos em agosto de 2025 temos 23 unidades do SUV elétrico Nissan Ariya, conforme os dados fornecidos pela K.Lume Consultoria. A reportagem de AUTOO foi verificar e a fabricante acabou confirmando que trouxe os carros ao Brasil e que, logo mais, irá esclarecer mais detalhes sobre o assunto.
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Não é de hoje que a Nissan está ensaiando trazer o utilitário esportivo Ariya ao Brasil. No Salão de Tóquio (Japão), em novembro de 2023, o então , presidente de Marketing e Vendas para a Nissan América do Sul, Gerardo Fernández Aguilar, chegou a dizer em entrevista que havia planos de trazer o modelo ao mercado brasileiro, mas sem uma data definida.
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Agora, com a importação pela Nissan das 23 unidades, parece que a ideia está mais próxima de sair do papel e se tornar realidade. Muita coisa mudou nos últimos dois anos, com as vendas de eletrificados saltando 85% de 2023 para 2024.
Os veículos eletrificados registraram 24.540 emplacamentos em agosto, praticamente estáveis frente a julho (24.486), mas com forte alta de 70,3% em relação a agosto de 2024 (14.407), conforme dados da Bright Consulting. O volume representou 11,4% do total de emplacamentos do mês (214.380 unidades), reforçando o peso crescente da categoria no mercado. No acumulado do ano, o segmento já soma 160.191 unidades, um avanço de 48,5% sobre 2024 (107.879).
Some a alta nas vendas de eletrificados, que vieram para ficar, com a ausência de um modelo elétrico da Nissan no Brasil e temos o Ariya como o provável novo modelo da marca no mercado brasileiro em breve. Vale lembrar que a marca foi uma das pioneiras quando o assunto é mobilidade elétrica com o Leaf, que deixou de ser vendido por aqui em fevereiro de 2024.
Como é o Ariya
Imagem: Divulgação
O Nissan Ariya apresenta um design amplo e moderno, com dimensões de 4.645 mm de comprimento, proporcionando um generoso espaço interno. Seu interior é minimalista e um painel com duas telas de 12,3 polegadas cada integradas, estas abrigam o sistema de entretenimento e o quadro de instrumentos. Vem equipado com poucos botões e a tecnologia de “gravidade zero” nos bancos.
Este SUV elétrico está disponível em duas opções de propulsão. A primeira conta com um motor elétrico de 217 cv e 30,5 kgfm de torque no eixo dianteiro. Enquanto a segunda opção oferece duas unidades elétricas, totalizando 394 cv e 61,2 kgfm de torque, além da opção de tração integral e-4FORCE.
Imagem: Divulgação
As baterias também estão disponíveis em duas opções: 63 kWh e 87 kWh. Na versão com tração dianteira, a autonomia varia entre 403 km e 525 km, dependendo da capacidade da bateria. Com tração integral, o SUV elétrico atinge uma autonomia de 493 km com a bateria maior, conforme o ciclo WLTP.
Imagem: Divulgação