Reportagem veiculada pela NDTV, reproduzida na edição de hoje do jornal ND, traz números alarmantes sobre acidentes com motocicletas em Santa Catarina. Em 2025, foram registradas 577 mortes de pessoas envolvidas em acidentes com motocicletas, segundo dados do Detran (Departamento Estadual de Trânsito).
Isso significa que a cada mês, em média, ocorreram 48 mortes. O número total de acidentes com esse tipo de veículo cresceu 32% em um ano. Em 2025, foram 34.338 ocorrências.
O crescimento dos acidentes preocupa e exige reflexão imediata. Ano após ano, os números aumentam, assim como a gravidade das ocorrências, que deixam um rastro de vítimas, sequelas permanentes e perdas irreparáveis para famílias e para a sociedade. O que antes era visto como casos isolados hoje se consolida como um problema estrutural de trânsito e de saúde pública.
As motos, pela própria natureza do veículo, expõem o condutor a riscos maiores. Em colisões, quedas ou atropelamentos, o motociclista é quase sempre o mais vulnerável.
O resultado aparece nas estatísticas: internações prolongadas, cirurgias complexas, afastamento do trabalho e, em muitos casos, mortes que poderiam ser evitadas. Cada acidente grave representa não apenas um drama humano, mas também um impacto financeiro significativo.
Os prejuízos não recaem somente sobre as vítimas. O Estado também paga a conta. Recursos públicos são direcionados ao atendimento pré-hospitalar, ao sistema de saúde, à reabilitação e aos benefícios previdenciários.
Dinheiro que poderia ser investido em educação, infraestrutura ou prevenção acaba sendo consumido por consequências de um trânsito inseguro, marcado por imprudência, excesso de velocidade e desrespeito às normas.
Reduzir os acidentes com motos passa, necessariamente, por um conjunto de ações. É indispensável ampliar o investimento público em infraestrutura viária, com sinalização adequada e vias mais seguras.
Campanhas educativas permanentes também precisam sair do papel e chegar às ruas, dialogando especialmente com quem usa a moto como meio de trabalho ou transporte diário.
Mas nenhuma política será eficaz sem conscientização. Respeitar limites de velocidade, usar equipamentos de proteção, cumprir a legislação e adotar uma postura responsável no trânsito não são opções, são deveres.
A segurança viária é uma responsabilidade coletiva. Ignorar esse fato é continuar aceitando um cenário de tragédias anunciadas, que Santa Catarina já não pode mais tolerar.