O Jeep Compass ocupa hoje a liderança entre os SUVs médios mais vendidos do Brasil. Em 2025, o modelo acumulou 61.262 vendas, à frente do Toyota Corolla Cross, com 59.678.
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Hoje, o preço normal do Compass na versão Sport T270 é de R$ 174.990, mas algumas lojas da Jeep estão dando um desconto de mais de R$ 50 mil.
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SUV MÉDIO A PREÇO DE COMPACTO
Imagem: Divulgação
Uma concessionária de Aparecida de Goiânia (GO) tem uma unidade branca 2025/2026 do Compass por R$ 124.132, bom desconto para quem está pensando em trocar o seu usado por um modelo com custo-benefício interessante. Este preço fica R$ 25.858 abaixo do novo SUV ToyotaYaris Cross, que parte de R$ 149.990.
O Compass Sport T270 é conhecido por trazer uma extensa lista de itens de série, dentre eles estão: ar-condicionado automático dual zone, assistente de partida em rampa (HSA), sistema multimídia Uconnect de 8,4 polegadas com Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, faróis full led, painel de instrumentos com Tela Colorida TFT de 7 polegadas e muito mais.
Outra atraente oferta vem do Compass Longitude 2025/2025 na cor branca, que está custando quase R$ 30 mil a menos do valor de tabela da Jeep. Dessa forma, de R$ 199.890, ele sai por R$ 169.990 em um grupo autorizado da Jeep de São Paulo.
A Longitude conta com os mesmos itens da Sport, mas acrescenta os bancos em couro, a central multimídia de 10,1″, a comutação automática dos faróis (AHB), o detector de fadiga do motorista (DDD), além de painel de instrumentos Full Digital e HD de 10,25″, só para citar alguns deles.
O crossover da Jeep também está com deduções inacreditáveis na configuração Serie S do SUV médio do grupo da Stellantis. Em uma loja de Juazeiro do Norte (CE), há uma unidade preta 2025/2026 saindo por R$ 146.990, ou uma dedução de mais de R$ 80 mil diante dos R$ 229.890 do site da fabricante.
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O Compass Série S traz os mesmos itens das outras versões citadas, acrescentando a abertura elétrica do porta-malas com sensor de presença, assistente virtual inteligente Alexa, banco elétrico para o motorista (6 posições), banco elétrico para o passageiro, detecção de tráfego cruzado traseiro (RCM) e muito mais.
A configuração Blackhawk Hurricane também está com reduções. Dos propostos R$ 268.890 de tabela, a unidade sai por R$ 229.590 em uma loja de São Paulo. Portanto, são R$ 39.300 de diferença para você usar neste final de ano.
O Jeep na opção Blackhawk Hurricane conta com os mesmos itens das configurações anteriores com o acréscimo dos equipamentos como o câmbio automático de 9 marchas, HDC (Hill Descent Control), sistema performance Pages, pinças de freio dianteiras e traseiras pintadas em vermelho, revestimento dos bancos em couro e suede, entre outras diferenças.
COMO SÃO OS MOTORES DO JEEP COMPASS?
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O motor do Compass na versão Sport T270 é o mesmo de alguns outros integrantes da Jeep e da Fiat. É o flex de quatro cilindros em linha, 16 válvulas, sobrealimentado por turbocompressor que rende a potência de 176 cv e torque de 27,5 kgfm, com etanol ou gasolina. O câmbio é o automático de seis marchas. Além da Sport, ele está disponível nas versões Longitude e Serie S.
Bastante ágil, este conjunto mecânico dá ao SUV da Jeep um desempenho inigualável. Segundo a fabricante, são apenas 8,8 segundos para ir de zero a 100 km/h. A velocidade máxima declarada é superior a 200 km/h.
No consumo, segundo o Inmetro, são 10,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. No etanol, são apenas 7,3 km/l no uso urbano e 8,6 km/l no rodoviário.
Já a topo de linha Blackhawk Hurricane está equipada com o propulsor 2.0 16V de quatro cilindros em linha (Hurricane T4) a gasolina com 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque ligado à transmissão automática de nove velocidades. Nessa opção de conjunto motriz, a tração é 4X4 sob demanda.
Em termos de desempenho, o Compass Blackhawk Hurricane faz de zero a 100 km/h em 6,3 segundos, enquanto a velocidade final é de 228 km/h, segundo dados da Jeep. Mas e como fica o consumo, em se tratando de um 2.0?
No motor, somente a gasolina, 8,5 km/l se for usado apenas na cidade. Em viagens, são 10,8 km/l. Já na opção flex, lançada em janeiro deste ano (2026 o consumo é de 6 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada no etanol e 8,5 km/l no uso urbano e 11 km/l no rodoviário.
NOVA GERAÇÃO VEM AÍ
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Conforme publicação do portal Autos Segredos, a nova geração do SUV médio Compass só deve ser lançada em 2028 e será o primeiro modelo a adotar a nova plataforma STLA Medium, fabricada em Goiana (PE).
Depois dele, mais cinco novos carros serão montados na nova base do grupo Stellantis no País até 2030, como as novas gerações do Renegade, Commander, Ram Rampage, Fiat Toro e Peugeot 3008.
Em termos de tamanho, o novo Jeep Compass 2028 ficará maior. Serão 4,55 metros de comprimento (14 cm a mais que o atual), 1,90 m de largura (9 cm maior) e 2,75 m de distância de entre-eixos (12 cm maior).
Quanto ao vão livre do solo, espera-se uma altura de aproximadamente 22 cm, o que vai contribuir para ultrapassar obstáculos com mais desenvoltura sem raspar o assoalho do veículo.
Além do novo desenho seguindo a nova identidade da Jeep, o novo Compass 2028 receberá novo conjunto óptico com destaque para a posição verticalizada da luz diurna (DRL) em LED. Na parte de trás do SUV, as lanternas serão unidas por uma barra luminosa, uma tendência cada vez mais presente nos modelos de hoje em dia.
Internamente, o destaque vai ficar por conta do teto panorâmico, luz ambiente de LED, entre outros recursos e uma gama de serviços conectados, além de uma possibilidade de vir com central multimídia com ChatGPT.