A Peugeot resolve incluir mais uma novidade na linha 2026 da dupla 208 e 2008 da linha 2026 com base no retorno do público durante o Salão do Automóvel, em São Paulo, em novembro. Trata-se da nova corAzul Obsession. O tom, que varia entre azul e verde conforme incidência de luz, valoriza as linhas de design de cada modelo.
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É mais um atrativo para aumentar o apelo tanto do hatch compacto 208 quanto do SUV 2008 no mercado brasileiro. O utilitário esportivo parte de R$ 151.990 e fechou 2025 fora da lista dos 10 modelos mais vendidos do segmento, com 11.313 unidades, abaixo do Caoa Chery Tiggo 5X (13.671), o décimo colocado.
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Vale lembrar que o rival da marca chinesa recebeu uma série de mudanças na linha 2027, que já está em pré-venda, sendo uma das mais significativas a inclusão do sistema híbrido pleno, com motor elétrico que traciona as rodas alternadamente em conjunto com o a combusão. Além disso, ganhou mais equipamentos e uma boa reforma no visual.
Em busca de mais apelo
Imagem: Divulgação
O Peugeot 208 tem precço sugerido a partir de R$ 105.990 e ficou em décimo lugar nas vendas do segmento, na frente do Toyota Yaris, que já deixou de ser fabricado. Teve 9.812 unidades vendidas em 2025, bem longe dos primeiros colocados do segmento, o Volkswagen Polo (122.677), Fiat Argo (102.639) e Hyundai HB20 (85.035).
O hatch da Peugeot tem quatro versões na gama 2026: Style MT, Active T200 AT, Allure T200 AT e GT Hybrid T200 AT. No topo de gama, GT Hybrid T200 AT, conta com aerofólio traseiro e retrovisores em preto brilhante e rodas de liga-leve diamantadas de 17”.
Já o Peugeot 2008 conta com três versões para o consumidor na linha atual: Active T200 AT, Allure T200 AT e na versão topo de gama GT Hybrid T200 AT, que estreou em setembro do último ano e inaugurou, junto com o 208, o sistema MHEV na marca. Vem com acabamento bitom com o teto solar panorâmico, rodas diamantadas 17” modelo Karakov.
As versões híbridas reúnem motor 1.0 Turbo 200 flex de 130 cv e um motor elétrico de 12V, formando um sistema híbrido que reduz o consumo em até 10% no uso urbano e torna as desacelerações mais eficientes com e-Braking, e-Coasting e Advanced Start & Stop.
Além disso, ambas as versões topo de gama contam com a central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o painel i-Cockpit 3D Hybrid com informações do sistema e uso de energia e o pacote de serviços conectados MyPeugeot, com operações remotas, com relatórios de viagem, alertas de manutenção, assistência 24h e chamada de emergência (SOS).