Más notícias para os entusiastas e puristas na linha BMW M: o câmbio manual pode não continuar por muito tempo. Mesmo com cerca de 40% dos clientes M tendo optado pela caixa manual em 2025 (segundo nossos próprios dados), o chefe da divisão M da BMW não está convencido de que valha a pena mantê-la em linha.
O CEO da BMW M, Frank van Meel, disse ao site australiano CarSales que, do ponto de vista de engenharia, o câmbio manual “não faz muito sentido”. Van Meel observa que a marca certamente vai manter a opção por mais alguns anos para atender aos fãs mais entusiastas, mas que ela pode não ter futuro na gama BMW M.
Foto de: Motor1.com Deutschland
‘Vai ser bem difícil no futuro desenvolver caixas de câmbio totalmente novas, porque o segmento no mercado é bem pequeno, e os fornecedores não estão muito interessados em fazer algo assim.
Então, ainda estamos satisfeitos com os câmbios manuais que temos e planejamos mantê-los pelos próximos anos, mas, no futuro, provavelmente vai ficar mais difícil manter os manuais vivos, especialmente na próxima década.’
Não é a primeira vez que ouvimos isso de Van Meel. Em 2024, o chefe da BMW M já havia dito aos clientes que, se quisessem um modelo M com câmbio manual, era melhor comprar logo. Segundo ele, a evolução constante da tecnologia e a queda na demanda dos consumidores tornam cada vez mais difícil justificar carros com transmissão manual, mesmo dentro da linha M.
Apesar disso, ainda dá tempo. Atualmente, a BMW oferece quatro veículos com câmbio manual: M2, M3, M4 e o Z4 com o pacote Handschalter. Infelizmente, o Z4 deve sair de cena até o fim de 2026 e, com a BMW preparando uma nova geração da Série 3 e do M3, ainda não está claro qual pode ser o destino do câmbio manual nesse modelo.
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A visão do Motor1: Vida longa ao câmbio manual. Mesmo com menos clientes interessados na velha alavanca “faça você mesmo”, eliminar a opção de transmissão manual nos esportivos M pode ser um grande erro da BMW.
