Quais foram os sedãs mais vendidos do Brasil em janeiro de 2026?

Se o mercado brasileiro iniciou 2026 com evolução discreta, o segmento de sedãs foi em direção oposta. Com 11.360 unidades somando os modelos das cinco categorias – o que representou apenas 7% de todos os 162.484 veículos comercializados em janeiro segundo a Fenabrave, contra 8,4% em dezembro e 9,5% em novembro -, o desempenho foi quase 32% inferior ao do mesmo período de 2025 (16.663) e ficou mais de 49% abaixo das 22.363 unidades do mês anterior.

O momento delicado da categoria ficou evidenciado quando o Chevrolet Onix Plus, campeão de vendas entre os modelos compactos, não conseguiu atingir sequer 2 mil unidades (1.869). Virtus (1.645) e Hyundai HB20S (1.580) – que havia sido o 2º mais vendido nos últimos três meses – completaram o pódio como os únicos a registrarem incremento nas vendas, embora no caso do VW este aumento tenha sido de apenas 10 unidades.

Representante da Fiat, o Cronos (1.360) perdeu quase 60% dos compradores do início do ano passado, a maior retração da lista dentre modelos ainda à venda. Fechando o top 5, o Honda City (987) não ficava abaixo das mil unidades desde março de 2024 (954). Já o Nissan Versa (653) chegou ao 10º mês consecutivo sem atingir a casa dos quatro dígitos.

56

Fonte: Toyota

Ainda sem contar com a produção regularizada após os problemas na fábrica de motores da marca, o Toyota Corolla (1.399) teve o 2º pior resultado desde abril de 2020 (1.333), atrás apenas das 1.034 unidades registradas em novembro, e viu sua participação de mercado recuar quase seis pontos percentuais nas últimas semanas. 

Confortável na vice-liderança, o BYD King (840) teve leve evolução frente a 2025 (+1,9%). O VW Jetta, com 154 unidades, completou o pódio pelo 3º mês seguido. Já o Nissan Sentra (105) perdeu mais de ¾ dos compradores do ano passado e teve o seu pior resultado mensal desde março de 2023 (453), quando a atual geração começou a ser vendida oficialmente no país.

36

Fonte: Honda

Em mais um ciclo com vantagem reduzida em relação ao BYD Seal (214), o Série 3 (250) chegou ao 77º mês seguido no topo entre os médios premium. Já na disputa pelo 3º lugar, o Mercedes Classe C (69) trocou de posição com o Audi A5 (56) – à exceção do BMW, os outros três modelos registraram evoluções significativas. O Mercedes CLA (27), cuja nova geração já foi apresentada no exterior e deve chegar ao Brasil neste ano, perdeu mais da metade de suas vendas.

166

Fonte: Porsche

Entre os modelos mais caros, o Porsche Panamera (17), mesmo recuando acima dos 40%, completou treze meses consecutivos no topo. Com 10 unidades, o Mercedes Classe E repetiu a 2ª posição de dezembro, com Audi A6 E-Tron (7) e Mercedes EQE (7) dividindo o último lugar do pódio, ambos com seus melhores desempenhos no país.

Fonte: Fenabrave