O Toyota Yaris Cross, previsto para outubro, era um dos lançamentos mais esperados, mas seu lançamento foi adiado. O interrompimento, como sabemos, está ligado aos estragos causados pelo temporal na fábrica de motores de Porto Feliz (SP).
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Desse modo, com a cadeia produtiva parada, a linha de produção de Sorocaba (SP) também foi afetada. No entanto, a previsão é que o SUV chegue no início de 2026, embora a Toyota ainda não tenha divulgado a data de lançamento oficialmente.
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O Yaris Cross, futuro rival do Honda WR-V, estava previsto para novembro e chegará disponível nas versões XR, XRE, XRX, XRE Hybrid (HEV) e XRX Hybrid (HEV), conforme o site Autos Segredos. O novo carro da Toyota vem para reforçar o segmento dos SUVs compactos reverenciados pelo Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V, Chevrolet Tracker e outros.
Além disso, o novo modelo será o primeiro carro nacional a ser fabricado na moderna plataforma DNGA, desenvolvida pela Daihatsu como uma variação simplificada da base TNGA, na qual são montados o sedã Corolla e o SUV Corolla Cross. Enquanto o Toyota Yaris Cross não é lançado, não deixe de acompanhar cinco motivos cruciais para fazer você esperar pela novidade.
1 – Visual
O novo Yaris Cross tem um visual claramente inspirado no Corolla Cross. As evidências começam na parte dianteira, na qual as grades superior e inferior (para-choque) têm formatos trapezoidais semelhantes.
O mesmo vale para o par de faróis afilados. No caso do Yaris, a esportividade fica mais evidente nas laterais, com o recorte bem acentuado da terceira janela.
2 – Espaço
Imagem: Divulgação
Baseado na versão feita na Tailândia, na qual o modelo é vendido desde o final de 2023, o nosso Toyota Yaris Cross Brasil terá as mesmas dimensões. São 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos.
Apesar do tamanho compacto, o SUV terá um aproveitamento satisfatório de espaço interno para até cinco pessoas e porta-malas acima de 450 litros.
3 – Motor
O novo Yaris Cross chegará com duas opções de motorização, sendo uma a combustão flex e outra híbrida, também flex. A mais barata será a 1.5 VVT-i flex que equipou o Yaris Hatch e Sedan, porém com 12 cv a mais (122 cv). No consumo, serão 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol e, na gasolina, 12,6 km/l e 14,3 km/l, respectivamente, de acordo com dados do Inmetro, conforme o site da Autoesporte teve acesso em primeira mão.
Já a eletrificada virá da união do 1.5 16V flex (111,5 cv), que renderá, com etanol, 15,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada e, com gasolina, 17,9 km/l e 15,3 km/l, nessa ordem, confome a mesma fonte.
4 – Equipamentos
Imagem: Divulgação
Ainda acordo com o Autos Segredos , a lista de itens seguirá boa parte da versão tailandesa. Por lá, o Yaris Cross traz: controle de cruzeiro adaptativo (ACC), sistema de segurança pré-colisão frontal (PCS), assistência de permanência de faixa (LTA), alerta de mudança de faixa (LDA), faróis altos automáticos (AHB), além do Toyota Safety Sense, já confirmado para as opções mais caras.
5 – Preço
É provável que o Yaris Cross venha com preço inicial de R$ 150 mil na versão a combustão, podendo chegar até R$ 180 mil na versão híbrida. São valores que o colocam próximo aos dos concorrentes, como Hyundai Creta, que tem preço inicial de R$ 151.290; Honda HR-V, que sai a partir de R$ 163.200; e Nissan Kicks, que custa R$ 166.990.